Uuden sukupolven AMR (Autonomous Mobile Robot) -tekniikka on ratkaissut tämän ongelman täysin. Esimerkkinä Reemanin kuljetusrobotit käyttävät laser SLAM + visuaalista fuusionavigointialgoritmia, joka saavuttaa senttimetrin -tason (±1 cm) paikannustarkkuuden ilman magneettiliuskoja tai QR-koodeja. Käyttöönoton aikana skannaa tehtaan tilat kerran Reemanin omalla kohtauskartoitusjärjestelmällä luodaksesi automaattisesti navigointikartan. Tämä mahdollistaa nollan tehdasmuokkauksen ja välittömän-out of--toiminnon.
Teollisissa sovelluksissa Reeman AMR:itä käytetään laajalti 3C-elektroniikassa, autokomponenteissa, litiumakuissa, lääketieteellisissä laitteissa, aurinkosähköissä ja elintarviketeollisuudessa. Esimerkiksi sen jälkeen, kun Reemanin "Spacecraft Series Creeping AMR" oli tuotu elektroniikkatehtaalle, kartoitus ja käyttöönotto saatiin päätökseen vain kahdessa tunnissa. Järjestelmä hoitaa nyt yli 100 päivittäistä kuljetustehtävää, mikä säästää kolme työvoimapaikkaa ja ROI-palautusaika on vain 7 kuukautta.
Lisäksi Reemanin rungossa käytetään teollisuus{0}}luokan IMU-inertianavigoinnin fuusioalgoritmeja ja 360 asteen turvatutkajärjestelmää. Tämä mahdollistaa vakaan navigoinnin ja tarkan telakoinnin myös epätasaisilla pinnoilla tai kapeissa kulkuväylissä, jolloin saavutetaan alle ±5 mm virhemarginaali – maailman johtava standardi.
Nykyään yhä useammat tehtaat hylkäävät automaattitrukkien "magneettinauhan aikakauden" Reemanin "autonomisen navigoinnin aikakauden" hyväksi. Ilman tehdasmuutoksia tai reitin uudelleen{1}}suunnittelua, robotit ovat valmiita toimimaan heti käynnistyksen jälkeen, ja ne toteuttavat todella älykkään logistiikan automaation.